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武義重卡齒輪是機械結構中的重要組成部分，車自問世以來，其構造中，武義重卡齒輪便占據(jù)了重要地位。武義重卡齒輪驅動型式有一兩種:一是蝸桿同蝸輪的組合傳動，二是錐形齒輪組合傳動。武義重卡齒輪其蝸桿與蝸輪的傳動可獲得很大的減速比，這種型式通常用于載重汽車上。蝸桿頭數(shù)具有一根、兩根、三根或四根螺旋線，傳動方向由蝸桿的軸向驅動變?yōu)槲佪喌男D。武義重卡齒輪的這種傳動方式能轉換傳動方向和傳送較大的扭矩，但可逆?zhèn)鲃有院懿?，近代高速車就不再采用?
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齒數(shù)比
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模數(shù)
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外形尺寸
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主動錐齒輪(后橋）
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8:37
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13.108
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Φ149×338
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從動錐齒輪(后橋）
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Φ484×69
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主動錐齒輪（中橋）
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Φ149×335
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從動錐齒輪（中橋）
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Φ484×69
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主動錐齒輪(后橋）
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9:37
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13.108
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Φ164×338
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從動錐齒輪(后橋）
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Φ484×64
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主動錐齒輪（中橋）
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Φ164×335
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從動錐齒輪（中橋）
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Φ484×64
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主動錐齒輪(后橋）
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7:37
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13.27
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Φ136×338
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從動錐齒輪(后橋）
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Φ484×73.5
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主動錐齒輪（中橋）
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Φ136×335
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從動錐齒輪（中橋）
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Φ484×73.5
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浙公網(wǎng)安備33072302100317號